Fabmnn és una empresa de fabricació de metalls personalitzada centrada en el maquinari de moll i els molls flotants, i ens comprometem a proporcionar suports de maquinari de moll d'alta qualitat amb galvanització i soldadura de primera qualitat. Per als molls que s'utilitzen en entorns corrosius com la vora del mar, garantim un gruix mínim de galvanització de 140 μm.
Gamma de maquinari Dock
Fabmann ofereix una àmplia gamma de maquinari de moll que inclou diferents elements de fixació i àncora personalitzada. Els nostres suports de maquinari de moll estan disponibles tant en estàndard com en resistent.
La rentadora de tacs de moll inclou dos tipus, rentadora angular i rentadora plana. La rentadora d'angle de cala s'adjunta a la vora del moll i la rentadora plana s'utilitza a la zona on no es pot utilitzar la rentadora d'angle de cala. Aquestes dues volanderes de tacs estan dissenyades per proporcionar una resistència addicional a la taca de moll.
Les plaques de seguretat s'utilitzen per fer còpies de seguretat dels connectors T (tant mascles com femenins) i el retenedor de la cadena, i estan fetes d'acer d'1/4" amb acabat de galvanització en calent. El recobriment de zinc no és inferior a 85 μm i tots els forats. estan fets per a cargols de carro de 3/8".
El suport de la cadena del moll està cargolat al costat del moll i el suport de la cadena està soldat entre els forats de muntatge. Està fet d'acer de 1/4 "i les ranures fabricades estan dissenyades per acomodar la cadena de 5/16" a 1/2".
Frontissa del connector de moll de servei pesat
La frontissa del connector del moll pesat està feta d'acer d'1/4 "amb tractament de galvanització en calent i està dissenyada per connectar la gran rampa fixa al moll flotant en diferents angles amb un passador de frontissa.
Moll de càrrega pesada cantonada exterior
Els connectors de la cantonada exterior del moll de càrrega pesada tenen dos tipus masculins i femelles individuals, i s'utilitzen com a conjunt per connectar els molls d'extrem a extrem. Estan fets d'acer d'1/4" amb pestanya soldada de 3/4" amb un gruix de galvanització per immersió en calent superior a 85μm.
Suport de canonada de moll, també anomenat suport de canonada de moll o màniga de canonada de moll, i pot funcionar amb canonada de moll de fins a 3 ". S'utilitza per estabilitzar un moll flotant i també es pot utilitzar com a amarre per ancorar un moll flotant o Bassa de natació. El suport de la canonada està soldat a una placa posterior d'acer d'1/4 "per a la màxima durabilitat, i s'utilitza sovint com a sistema de passamà.
Kit de frontisses del connector de moll
El kit de frontisses de connector de moll està fet d'acer suau amb superfície de galvanització en calent i s'utilitza àmpliament en la construcció de moll.
Suport de cantonada interior de moll
El suport de cantonada interior del moll està fet d'un suport en L amb fuelle que afegeix força al moll i té 8 forats allargats per a un fàcil muntatge. Està fet d'acer d'1/4'' amb tractament superficial de galvanització en calent.
Suport de l'extrem de la cantonada exterior del moll
El suport de l'extrem de la cantonada exterior del moll està fet per protegir els extrems dels molls o els dits, i s'utilitzen àmpliament quan no es requereix cap maquinari de frontisses per a les cantonades. Està fet d'acer d'1/4 "(6,35 mm) i després galvanitzat en calent per evitar les precipitacions i els danys meteorològics en un entorn dur.
Dock Hardware Dock Finger Estabilizer
L'estabilitzador de dits de moll consta de dues peces de suports en T femenins, dues plaques de seguretat i una canonada de 2 ", i està dissenyada per afegir estabilitat i força als dits de moll, i la canonada galvanitzada es pot personalitzar segons les vostres necessitats.
La femella de la frontissa T del moll s'acobla juntament amb el mascle de la frontissa T per connectar molls flotants a la costa o connectar moll a moll. La frontissa femella estàndard T està feta d'1/4 d'acer amb pestanya de 1/2'', i les resistents estan fetes d'acer de 3/8''. Tots dos estan galvanitzats en calent amb un recobriment de zinc mínim de més de 85 μm i tots els els forats estan fets per a cargols de carro de 3/8".
Els connectors T de moll tenen tipus mascle i femella, i els connectors T mascle i femella estan dissenyats per connectar molls flotants a la costa o per connectar moll a moll. La frontissa estàndard del connector T està feta d'1/4 d'acer, i les resistents estan fetes d'acer de 3/8 ". Tots dos estan galvanitzats en calent amb un recobriment de zinc no inferior a 85 μm, i tots els forats estan fets per 3/ Cargols de carro de 8".
Pern de carro galvanitzat d'1/2 "
Els cargols galvanitzats del carro proporcionen un aspecte acabat al vostre moll i el cap s'enfonsa a la fusta per enfonsar-se a mesura que la femella hexagonal s'estreny deixant un aspecte net i acabat suau. Perns de carro d'1/2 "disponibles en diferents longituds.
Pern de retard galvanitzat de 3/8".
Els cargols galvanitzats s'utilitzen per connectar la fusta amb la fusta i el metall amb les aplicacions de fusta, i la rosca pesada té una excel·lent capacitat de suport de càrrega que fa que el parabolt sigui una opció excel·lent per a la construcció de molls. Perns de 3/8 "disponibles en diferents longituds
Manilleta galvanitzada de 3/8".
Els grillons galvanitzats en calent s'utilitzen per connectar la cadena de 3/8 "a l'ancoratge o la placa d'ancoratge.
Taquet de moll galvanitzat
El tac de moll galvanitzat està fet de ferro colat amb un acabat de galvanització en calent i té un tac de base oberta amb una base gran per a una distribució uniforme de la càrrega que requereixen els vaixells d'esbarjo i els molls. Disponible en 4", 6", 8", 10", 12" i 14".
Pern d'ull d'espatlla de 1/2 "
El cargol d'ull d'espatlla està dissenyat amb una espatlla per reduir les tensions de flexió a la tija i permet utilitzar el cargol d'ull per a l'aixecament angular si l'espatlla està correctament asseguda a la càrrega. .
Tensor de 1/2 "
El tensor és un dispositiu d'aparell dissenyat per ajustar la tensió i reduir el fluix en una corda, cable o conjunt de tensió similar. Disponible en acer inoxidable i acabat galvanitzat en calent per al projecte de moll.
Servei Fabmann
✔ Capacitat d'R + D
✔ Gamma completa de maquinari de moll que inclou fixacions i taques
✔ Elaboració de primera qualitat (fabricació fina i soldadura)
✔ Galvanització sonora (diferents opcions de gruix de galvanització disponibles 85μm i 140μm)
✔ Flexible amb quantitat mínima de comanda
✔ Temps de lliurament curt (entre 15 dies i 45 dies)
✔ Servei de fabricació personalitzada
✔ Garantia de qualitat (1 any)
✔ Servei de lliurament a porta
Especificació del maquinari del moll
√ Placa d'acer: acer de 1/4 "(6,35 mm).
√ La soldadura és estrictament segons EN ISO 5817
√ Qualitat d'acer: Q235 equivalent a S235JR i A36
√ Gruix de galvanització en calent superior o igual a 85μm; galvanització segons ASTM A153
Catàleg de maquinari Fabmann Dock
Fabmann també ofereix fabricació personalitzada per a peces de moll d'alumini, acer inoxidable i acer suau.
Article | nom del producte | Item núm. | Mida | Gruix (mm) | Pes |
| 1 | Suport angular del moll | DAB01 | 5 x 2.1/2" (127 mm x 63,5 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 2 | Suport angular del moll | DAB02 | 8 x3" (203,2 mm x 50,8 mm) | 4.76 | 1,6 kg |
| 3 | Suport angular del moll | DAB03 | 6 x 6" (152,4 mm x 152,4 mm) | 4.76 | 2,3 kg |
| 4 | Angle de taquet de moll | DCA01 | 5 x 2.75" (127 mm x 70 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 5 | Retenedor de cadena de moll | DCR01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 6 | Retenedor de cadena de moll gran | DCR02 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 4,1 kg |
| 7 | Placa de seguretat de retenció de cadena de moll | DCRBP01 | 7.75 x 7.25" (197 mm x 184 mm) | 4.76 | 1,8 kg |
| 8 | Placa de seguretat del moll | DBP02 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 4.76 | 0,8 kg |
| 9 | Suport de cantonada exterior de moll | FDOCB01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 4.76 | 3,2 kg |
| 10 | Moll de cantonada exterior femella | DOCF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 11 | Moll de cantonada exterior masculí | DOCM01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,6 kg |
| 12 | Moll Cantó Exterior Femení Doble | DOCF02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,8 kg |
| 13 | Moll de cantonada exterior masculí doble | DOCM02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,3 kg |
| 14 | Moll Cantó Exterior Mascle Femella | DOCMF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,5 kg |
| 15 | Suport de cantonada interior de moll | DICB01 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 2,7 kg |
| 16 | Suport de canonada de moll (tuba de 2") | DPH01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,5 kg |
| 17 | Suport estabilitzador del dit del moll | DFSB01 | 8 x 5 x 5" (203 x 127 x 127 mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 18 | Dock Finger Estabilizer Mascle 45 graus | DFSM01 | 12 x 8 x 5" (305 x 203 x 127 mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 19 | Suport de tubs de cantonada interior de moll | FDICPH01 | 8.5 x 8.5 x 12" (216 x 216 x 305 mm) | 6.35 | 7,7 kg |
| 20 | Suport de canonada de cantonada interior amb cargol per a canonada d'1,5 polzades | DICPH02 | 5 x 5 x 6" (127 x 127 x 152 mm) | 6.35 | 1,8 kg |
| 21 | Dock Pipe Split Holder per a canonades de 3 polzades | DPSH01 | 10 x 7 x 5" (254 x 178 x 127 mm) | 6.35 | 5,9.kg |
| 22 | Suport de moll en T femella | DTBF01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,6 kg |
| 23 | Suport de moll en T Mascle | DTBM01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,4 kg |
| 24 | Kit de frontisses de moll | DHK01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,3 kg |
| 25 | Placa de rentadora de moll | DWP01 | 1.5 x 5" (38 mm x 127 mm) | 6.35 | 0,2 kg |
| 26 | Frontissa del connector de moll | DCP01 | 10 x 5.5" x 2 (254 mm x 140 mm x 2) | 4.76 | 4,3 kg |
| 27 | Dock Heavy Duty T femella | DHDTF01 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2,2 kg |
| 28 | Dock Heavy Duty T femella | DTF738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 29 | Dock Heavy Duty T Mascle | DTM738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 30 | Placa de seguretat de servei pesat de moll | BP738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1.0kg |
| 31 | Moll exterior Heavy Duty Femella | DOHF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,2 kg |
| 32 | Moll a l'exterior de servei pesat especial femení | DOHFS01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,3 kg |
Control de qualitat al maquinari del moll |
Fabmann realitza un control de qualitat molt estricte des de la matèria primera fins a la galvanització en calent, i cada procés de fabricació es controla acuradament. Ens assegurem que el gruix de l'acer, la soldadura i la galvanització s'ajusten als requisits del client i realitzem un control de producció d'execució pilot abans de la producció en massa. També mantenim els nostres clients informats sobre el progrés de la producció.
 Comprovació d'accessoris de moll |  Inspecció del suport de moll |  Comprovació de la placa de suport del moll |
 Comprova el gruix de la frontissa del moll |  Comprovació del forat del suport interior de l'acoblament |  Comprovació del gruix del suport de maquinari de moll |
 Comprovació de galvanització del maquinari del moll |  Comprovació de galvanització de la placa de seguretat del moll |  Comprovació de galvanització del connector de moll |
Maquinari de moll: la guia útil per a importadors i distribuïdors
✔ Quants tipus diferents de molls necessiten un suport de maquinari de moll?
✔ Quin és el millor material per al maquinari de moll flotant?
✔ Com triar el grau de maquinari de moll, el grau residencial, el grau estàndard o el servei pesat?
✔ Per què la galvanització en calent és important per al maquinari del moll marin?
✔ A quina mida de fusta encaixen les nostres peces de moll i maquinari?
✔ Quin és el grau d'acer utilitzat per al maquinari de moll de fusta?
✔ Com afecten els aspectes ambientals als vostres molls de fusta i suports de maquinari de moll?
Què és el maquinari Dock?
El maquinari de moll, també anomenat maquinari de moll de vaixell, maquinari de moll de llac o maquinari de moll de fusta, està dissenyat per a moll estacionari o moll flotant que utilitzen principalment fusta de 1-1/2" a 3".
El maquinari del moll està fet principalment d'acer d'1/4" amb tractament superficial de galvanització en calent, i tots els forats estan dissenyats per a cargols de carro de 1/2" o 3/8". Els suports resistents estan fets de 1/2" acer o acer d'1/4" amb pestanya de 3/4", i tots dos estan dissenyats per a cargols de carro d'1/2".
Inclou principalment tacos, suports i frontisses de moll, retenedor de cadena, plaques de seguretat, escala, guies de pila, suports de canonada, barrena de moll, pinces de braç transversal, elements de subjecció i ferreteria i armadura d'acer i ferreteria de passarel·la de moll. Tot el maquinari del moll està galvanitzat en calent, de manera que també s'anomena maquinari de moll flotant galvanitzat o maquinari de moll marin galvanitzat. No importa com es digui, s'utilitza per emmarcar moll de fusta i connectar moll a moll. De vegades, també es pot vendre com a kits com ara kit de maquinari de moll flotant, kit de frontisses de moll o kit de connector en T.
Quants tipus diferents de molls necessiten un suport de maquinari de moll?
Hi ha diversos tipus de molls i diverses opcions de materials, i tots necessiten suports de maquinari de moll de muntatge. El lloc on col·loqueu el moll és un altre factor important, ja que coses com les marees o les condicions del fons poden ajudar a determinar quin tipus de moll utilitzareu per a la vostra zona davant del mar. Cada sistema d'acoblament diferent ofereix avantatges. Tanmateix, certes estructures s'alinearan amb necessitats específiques millor que altres. En general, hi ha dos tipus de molls: molls flotants i molls dempeus, també anomenats molls estacionaris, i cadascun té diferents caràcters a continuació:
✔ Els molls flotants són grans plataformes, sovint cobertes col·locades sobre bidons hermètics, que suren a la superfície de l'aigua. L'avantatge més gran dels molls flotants és que s'adapten sense esforç als nivells d'aigua fluctuants sense que calgui fer ajustos importants des de la costa. D'aquesta manera, també són excel·lents per a zones amb aigua que poden ser massa profundes per a molls de peu o amb rodes o zones amb fons irregulars. En comparació amb el moll estacionari, les estels faran que el maquinari del moll flotant de muntatge es desgasti més ràpidament que un moll estacionari.
✔ Els molls estacionaris, també anomenats molls dempeus, descansen a sobre de pilotes que es munten al fons marí, i s'asseuen per sobre de la superfície de l'aigua, la qual cosa els fa més protegits de les condicions. Els molls estacionaris serien més adequats per a aigües poc profundes amb una gran quantitat de trànsit de navegants. Els molls amb rodes dempeus són similars als molls seccionals dempeus, excepte que tenen rodes a la part inferior. Això permet que aquests molls s'introdueixin i fora de l'aigua quan sigui el moment d'instal·lar o treure el moll, i són ideals per a l'ús estacional.
Independentment del tipus de molls que construïu, sempre necessiteu una solució econòmica amb una qualitat superior. Això és exactament el que nosaltres, com a especialista en fabricació d'acer personalitzada, us podem oferir, i oferim maquinari de moll estàndard i pesat. A més, també fabriquem suports de maquinari de moll de càrrega pesada personalitzats per a clubs nàutics.
Quin és el millor material per al maquinari de moll flotant?
Els materials populars utilitzats per al maquinari de moll són alumini, acer suau o aliatge d'acer i acer inoxidable (304 o 316), i l'acer és el material més utilitzat perquè sempre està recobert amb un fort tractament de superfície anticorrosió.galvanització en calent. Una altra raó és que l'acer suau és molt més econòmic que l'acer inoxidable (316), i és menys del 20 per cent de 316. La raó fonamental és que l'acer és més fort i dur que l'acer inoxidable a causa del seu contingut en carboni, i això significa que l'acer no és vulnerable a abollaments i flexió que l'acer inoxidable. Quan es tracta de soldadura, l'acer inoxidable es considera generalment més difícil de soldar que l'acer al carboni. L'alumini és al voltant d'1/3 del pes de l'acer, i la seva relació resistència/pes és molt millor que l'acer. Però l'acer inoxidable és molt més fort que l'alumini. Per tant, l'alumini s'utilitza principalment per a maquinari de moll lleuger i marc de moll flotant a causa del seu pes lleuger i la seva relació força-pes. Pel que fa al rendiment anticorrosió, l'alumini no s'oxida; tanmateix, es corroeix quan s'exposa a la salinitat. En comparació amb l'alumini, l'acer inoxidable és molt resistent a la corrosió i no s'oxida fàcilment. Per les raons esmentades anteriorment, l'acer és la matèria primera dominant aplicada a tot tipus de maquinari de moll.
Quins graus de maquinari de moll oferim?
Al mercat d'Amèrica del Nord, subministrem tres graus diferents de maquinari de moll:
✔ El maquinari de moll de fusta de grau residencial utilitza fusta de 1-1/2" de gruix per a embarcacions petites (menys de 18 peus) a l'àrea protegida. Sovint està fet d'acer de 3/16" x 5" i 3/8" cargols de carro. Les cantonades interiors utilitzen un escull amb ingletes per a la força, les cantonades masculines utilitzen una pestanya de connexió de 3/4 "i les cantonades femenines utilitzen dues pestanyes d'1/2".
✔ Grau estàndard, aquest maquinari de moll està fet d'acer de 1/4 "x 5" per a fusta de 3 ". Normalment, aquests molls de fusta es troben en zones moderadament accidentades estacionades amb vaixells de mida mitjana al voltant de 25 peus. Aquest maquinari de moll utilitza 1/2 "Els cargols del carro i les cantonades interiors utilitzen un escull amb ingletes per a la força, les cantonades masculines utilitzen una pestanya de connexió de 3/4" i les cantonades femenines utilitzen dues pestanyes d'1/2".
✔ Grau resistent, aquest tipus de maquinari de moll també està fabricat amb acer d'1/4", però les plaques són una mica més grans i totes les pestanyes de connexió estan fetes d'acer de 3/4" per a cargols de carro d'1/2". Aquesta fusta El grau de maquinari de moll està dissenyat per a vaixells de mida més gran en zones accidentades. Aquest maquinari utilitza cargols de carro d'1/2". Les cantonades interiors utilitzen un escull amb ingletes per a la força, les cantonades masculines utilitzen dues pestanyes de connexió de 3/4 "i les cantonades femenines utilitzen tres pestanyes d'1/2".
També subministrem maquinari d'armadura d'acer que té una qualitat similar a la del nostre maquinari de moll de fusta estàndard, que està fet d'acer d'1/4" amb pestanyes masculines de 3/4" i pestanyes femenines de 1/2". També oferim subministrament personalitzat de maquinari de moll a l'oceà. que requereix un gruix de galvanització més gruixut a causa de l'entorn corrosiu en alta mar.
Tot el maquinari del moll pot semblar similar, però recordeu la regla general: com més acer, més fort és el maquinari. Quan l'aigua es torna rugosa, la vostra atenció a la quantitat d'acer que conté el vostre maquinari i la quantitat de suports de moll galvanitzats utilitzats al vostre marc de moll us proporcionaran la millor oportunitat contra la ira de la Mare Natura.
Com triar el grau de maquinari de moll, el grau residencial, el grau estàndard o el servei pesat?
Els molls de fusta ubicats a zones d'aigua moderadament agitada tenen vaixells de mida mitjana (entre 20 i 25 peus) haurien d'utilitzar maquinari estàndard amb cargols de 1/2 ". Si els molls de l'embarcació es troben en una zona d'aigua una mica més agitada o s'adapta a vaixells grans més superior a 25 peus, n'hauràs d'utilitzar un de servei pesat. Si el teu moll està estacionat a una zona protegida i només necessites un nivell residencial.
Per què la galvanització en calent és important per al maquinari del moll marin?
El procés d'immersió d'acer pretractat en zinc fos s'anomenagalvanització per immersió en calent (HDG), i la majoria de botigues i persones l'anomenaven acer galvanitzat. Bé, anomenar-lo acer galvanitzat pot no ser molt precís perquè l'acer electrogalvanitzat o galvanitzat també es pot anomenar acer galvanitzat, però el gruix del recobriment de zinc sovint és inferior a la quarta part de HDG. La capa d'aliatge de zinc i ferro de zinc serveix com a protector de la corrosió, i aquesta combinació de protector fa que l'acer galvanitzat sigui la millor opció, en lloc de l'acer al carboni no tractat, per a llocs de treball que estan exposats a la pluja àcida, la sal de la carretera i l'aigua de mar. És important tenir en compte que l'acer galvanitzat en calent normalment té una superfície rugosa i pot variar de color. Si fem un càlcul senzill basant-nos en el supòsit següent:
✔ El vostre moll es troba en un entorn marí (C5-M) i consumeix entre 4,2-8,4μm de zinc, així que prenem la mitjana de velocitat que és de 6,3μm.
✔ Si el vostre moll es troba a la vora del mar, podem garantir un mínim de 140 μm de recobriment de zinc, el que significa que el nostre maquinari de moll galvanitzat en calent pot durar 22 anys de mitjana en medi marí.
Per tant, la galvanització en calent encara es considera un dels millors mètodes de protecció contra la corrosió per a aplicacions submergides perquè és una cobertura completa i uniforme, i és un sistema de protecció contra la corrosió rendible i sense manteniment que dura més de dues dècades fins i tot en l'entorn més dur.
Quin és el gruix de galvanització del maquinari del moll?
El maquinari del moll està galvanitzat en calent segons diferents estàndards en diferents països, però en general, els seus requisits són força similars. Vegem una ullada a la comparació següent:
✔ A Amèrica del Nord, la galvanització per immersió en calent és conforme a la norma ASTM-A-123. El maquinari del moll són plaques com plaques de seguretat o estructures com suports en T i suports de retenció de cadena que tenen un gruix de recobriment de zinc superior a 75 μm (530 g/㎡). Segons l'estàndard, el gruix d'acer entre 1/8 "a 3/16" i 3/16" i 1/4" tenen un recobriment de zinc superior a 75 μm (530 g/㎡)
✔ A Austràlia i Nova Zelanda, la galvanització per immersió en calent és d'acord amb AS/NZ 4680, gruix d'acer entre 3 mm i 6 mm (inclosos 6 mm), el gruix de galvanització ha de ser superior a 70 μm (495 g/㎡). Per a un gruix d'acer superior a 6 mm, el gruix de galvanització ha de ser superior a 85 μm (610 g/㎡)
✔ Al Japó, la galvanització per immersió en calent és segons JIS-H8641, gruix d'acer entre 3 mm i 5 mm (inclosos 5 mm), el gruix de galvanització és superior a 63 μm (450 g/㎡). Gruix d'acer superior a 5 mm, el gruix de galvanització ha de ser superior a 69 μm (500 g/㎡). Per als productes d'acer que es serveixen en entorns corrosius greus com el marí, el gruix de galvanització ha de ser superior a 76 μm (550 g/㎡).
✔ A Europa, la galvanització és d'acord amb EN ISO 1461, el gruix de l'acer entre 3 mm i 6 mm (inclosos 6 mm), el gruix de la galvanització ha de ser superior a 70 μm (495 g/㎡). Si el gruix de l'acer és superior a 6 mm, el gruix de galvanització serà superior a 85 μm (610 g/㎡)
Fabmann es pren la galvanització molt seriosament perquè això significa que la nostra qualitat de galvanització premium podria allargar la vida útil dels vostres molls i estalviarà el cost de manteniment del vostre moll i el maquinari del moll. Res arruïna el vostre moll més que el fet que el maquinari del moll falli a causa d'una soldadura deficient o una galvanització deficient, sobretot perquè aquests suports de maquinari del moll són tot el que s'interval entre mantenir l'embarcació ben lligada a un moll flotant o córrer sobre les roques. Articles com frontisses T, plaques de seguretat, suports de cantonada utilitzats per fer molls flotants han de suportar els rigors del moviment constant de les onades. Estem orgullosos de dir-vos que el nostre gruix de galvanització supera els 140 μm, que és gairebé el doble del que podeu obtenir al mercat.
A quina mida de fusta encaixen les nostres peces de moll i maquinari?
El maquinari del moll de vaixells de Fabmann pot acomodar un mínim de 2 "x 6" a 3 "x 12" de fusta nominal, i 2 "x 8" és la fusta més utilitzada per a la majoria de la construcció de molls. També oferim un servei de fabricació personalitzat per a gairebé tota la gamma de suports de maquinari que poden adaptar-se a la vostra demanda específica, i també oferim servei de fabricació d'aliatges d'acer per a clubs nàutics.
Quin és el nostre grau d'acer utilitzat per al maquinari de moll de fusta?
Com tots els propietaris de moll saben que els suports de maquinari de moll com els suports de cantonada, els cèrcols i els cargols són la columna vertebral de l'estructura de moll perquè mantenen l'estructura de moll ferma i forta, i que l'alta qualitat de les plaques de suport galvanitzades en calent resistirà la prova de temps, i els suports de canonades mantindran el vostre dic flotant al seu lloc. Per tant, un grau d'acer qualificat és un requisit bàsic per garantir la qualitat del maquinari del moll. A Amèrica del Nord, la majoria de fabricants professionals utilitzen acer A36 que té una resistència a la fluència mínima de 250Mpa (36Ksi) i una resistència a la tracció mínima de 400-550Mpa (58~80Ksi). Fabmann utilitza principalment dos graus d'acer diferents:
✔ Q235, i té una resistència a la fluència mínima de 235Mpa (34Ksi) i una resistència a la tracció mínima de 370-500Mpa (53,6Ksi-72,5Ksi). Aquest grau d'acer és equivalent a l'acer europeu S235 segons EN10025 i és equivalent a AS3678 GR250. Aquest material d'acer està qualificat per utilitzar-se tant per a maquinari de moll estàndard com per a maquinari de moll resistent.
✔ Q355, i té un límit elàstic mínim de 355Mpa (51,5Ksi) i una resistència a la tracció mínima de 470-630Mpa (68Ksi-91Ksi). Aquest grau d'acer és equivalent a l'acer europeu S235 segons EN10025, i és l'equivalent a AS3678 GR350. Aquest grau d'acer es pot utilitzar per al sopar de maquinari de muntatge pesat per a molls instal·lats en aigües agitades o molls per a embarcacions grans, i també pot ser adequat per a suports de maquinari de moll utilitzats per a clubs nàutics.
Com afecten els aspectes ambientals als vostres molls de fusta i suports de maquinari?
Segons els estudis recents, les ones d'un llac es generen normalment per la ruptura de l'empenta del vent, i les ones generades pel vent són el resultat dels vents que bufen sobre la superfície de l'aigua. L'energia del vent es transfereix per fricció a l'aigua. Les forces d'estela més grans d'un vaixell en un moll es produeixen quan el vaixell viatja paral·lel a la costa i l'estela s'acosta a l'estructura perpendicular a la costa.
D'altra banda, el vent indueix forces laterals a les superfícies verticals exposades de l'estructura de la coberta i del sistema de moll de flotació no submergit. Durant les tempestes severes, les pressions del vent que actuen sobre aquestes projeccions superficials poden produir forces significatives, i les pressions del vent són proporcionals al quadrat de la velocitat del vent associada: la quantitat de força induïda per vents de 60 mph és aproximadament 9 vegades més gran que els vents de 20 mph. Els desastres naturals com les tempestes causen grans danys als propietaris dels molls. Els forts vents poden sacsejar els vaixells ancorats al moll flotant cap endavant i cap enrere, causant danys potencials tant als vaixells com al moll. La manca de maquinari de moll de qualitat de vegades pot significar tota la diferència entre salvaguardar els molls de fusta i danys irreparables no només al moll, sinó també a les estructures com les pilotes,passarel·la , moll els dits, ipassarel·la del moll.
Per evitar la fallada del maquinari del moll, el gruix de l'acer, la soldadura, el gruix de la pestanya i la galvanització per immersió en calent són elements crítics. Fabmann fa un estricte control de producció des de la matèria primera d'acer fins a l'embalatge, i cada procés es gestiona acuradament per a una qualitat de so.
Com i on enviem el nostre maquinari de moll de fusta?
Fabmann subministra molls flotants complets, com ara moll principal i dits de moll fets de marcs d'acer galvanitzat amb reixes d'acer galvanitzat, i també subministrem una gamma competitiva de suports de muntatge de moll a tot el món. Fem un esforç continuat per oferir-vos la tarifa d'enviament més baixa possible i podem lliurar-vos al port o al magatzem de descàrrega que vulgueu, tant si es tracta d'una càrrega de contenidor completa com d'una càrrega de contenidor inferior.
Què ofereix Fabmann?
Fabmann subministra una gamma gairebé completa de maquinari per a molls d'embarcacions tant per a molls estacionaris com per a molls flotants, i la nostra gamma de maquinari cobreix:
✔ Suport de moll de cantonada interior
✔ Suport de cantonada extrema exterior
✔ Suport angular
✔ Bracket exterior Mascle
✔ Bracket exterior femella
✔ connector T
✔ Rentadora de taques
✔ Placa de seguretat
✔ Retenedor de cadena
✔ Portapipa
✔ Guies de pila
✔Estabilitzador de dits de moll
✔ Moll de barrena
✔ Tac
✔ Àncora personalitzada
✔ Pinces creuades
✔ Elements de subjecció (pern de carro, parabolt, grilló, forrellat d'espatlla, tensor)
✔ Maquinari de truss d'acer
✔ Maquinari de passarel·la
✔ Cadena galvanitzada
No només subministrem maquinari de moll galvanitzat estàndard, sinó que també fem una fabricació personalitzada per a marcs d'armadura d'acer, maquinari d'armadura, àncora i maquinari de moll de gran resistència per al club nàutic. La nostra qualitat de galvanització premium allargarà la vida útil del vostre maquinari de moll, però també de la vostra moll.
Quin és el nostre mandat?
Tot el nostre maquinari de construcció de molls té una garantia d'un any i substituirem la peça si es troba defectuosa. Tots els suports de maquinari de moll estan galvanitzats en calent segons ASTM A123 o ISO 1461, i el nostre requisit de galvanització està per sobre de les dues normes.
Quantitat mínima de comanda i termini de lliurament
El nostre termini de producció estàndard és de 30-45dies, depenent de la mida de la comanda, i la nostra quantitat mínima de comanda és de 150 unitats per model. El transport marítim des de la Xina fins a la costa oest dels EUA o del Canadà és d'uns 15-20dies, i el vaixell lent triga uns 35 dies. L'entrega a la costa est dels EUA, triga uns 25-30 dies i uns 30-35dies als ports principals d'Europa. El nostre embalatge estàndard és una caixa de fusta i el pes total de cada caixa és inferior a 1.500 kg (3.306 lliures)
Etiquetes populars: maquinari de moll, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat
